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随着时代发展,标签的介质也有可能改变[ 2018-01-25 ] - 浏览251

  众所周知,标签印刷是包装印刷产业不可或缺的重要部分,数字印刷以较快的速度进入标签印刷领域既是一场工艺革命,更让我们看到了在企业升级转型过程中作为新兴力量的数字印刷抓住机遇进入相关领域的可能性。比如,生活中不可或缺的照相冲印正从传统的银盐冲印转向数字印刷,有专门研究照相冲印的业内人士指出,这是一个2016年年产值即已达到3169亿元人民币的大市场,对于这样一个新兴的市场,数字印刷生产者难道无动于衷吗?

  在庆幸数字印刷以较快速度进入标签印刷领域的同时,我们也必须清醒地意识到,标签本身也在向前发展,智能化标签(RFID)即是其一,在某些领域它完全有可能取代原本的纸质标签,最明显的就是不少原来的纸质门票已经被植入芯片的智能化门票所取代。那伴随着科技的进步,传统的纸质标签是否有可能被其他的新介质所替代?当然,这未必是全方位地取代,但完全可能因为新技术的采用与新标签介质的出现同样牵扯到生产工艺的再转型。

  “十三五”时期,凹、凸、平、孔、数字印刷五种工艺必将根据市场的需求进行重新组合,它们将是互为融合的,又将是此消彼长的,属于新兴力量的数字印刷的比重将会持续向上。在数字印刷设备与耗材实现国产化以后,数字印刷的发展速度必将更快。我们为数字印刷已经在标签印刷领域策马扬鞭感到高兴,我们也期待数字印刷能有更为光辉灿烂的明天。

哪种情况下需要使用会员卡[ 2017-03-17 ] - 浏览393

  众所周知,会员卡就是人们去消费,商家推荐你办理会员卡的卡片,当我们想要优惠的时候,不再是优惠券,不再是凭证之类的优惠,商家只会把会员卡升级为银卡,金卡,钻卡之类的级别,手上拿着这张会员卡就是一个优惠折扣,包括了优惠券,折扣,积分等等所有的信息,上面这些信息不是储存在会员卡内的,而是商家的一个管理会员卡的一个软件里,所有数据是保存在商家的电脑上的,会员卡只是一个实体的卡片,一个卡号代表,并不是我们所想的,往卡里存点钱,这钱就在卡里面了,其实是这钱是保存在商家的会员管理系统中的,所以会员卡也是给到顾客一个实体的东西,以免充钱进去了,手上没有一个凭证啥的,也不放心,会员卡纯属就是给顾客一个安心。

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英特尔开发装进口袋的智能卡小电脑[ 2017-01-13 ] - 浏览453

  我想如果能将电脑装进口袋,你觉得如何?在CES展会上,英特尔展示了一款迷你电脑,它可以做到。

英特尔开发装进口袋的智能卡小电脑

  迷你电脑的大小和信用卡相似,可以装在无人机、机器人、数字看板及其它产品上。既然口袋中有了一台电脑,为什么还要在肩上背一台笔记本,为什么还要准备一台电脑呢?

  英特尔迷你电脑安装了尖端7代英特尔Kaby Lake处理器,有内存,有蓝牙,有存储元件,还支持无线连接。最重要的一点在于:设备不向消费者直接出售,英特尔明确表示,小电脑只会出售给制造商,它们可以将小电脑装进其它设备。

  迷你电脑的尺寸为9.4x5.6x0.2厘米,厚度0.2厘米,它也许可以延长老设备的寿命。这种电脑一般会有一些致命缺点,英特尔迷你电脑同样如此,它很小,没有USB接口,也无法用其它接口连接显示器。我们只能将它插进更大的设备,就像智能卡一样。

  英特尔无意将迷你电脑卡当成标准电脑,换言之,它不是PC的对手,不过英特尔表示,未来它会朝着这一目标前进。可以轻易插进智能设备,还可以抽出来,这就是英特尔设计智能电脑卡的最初目标,比如我们可以将它插进电视、冰箱。

  我们可以用电脑卡升级PC。只需要将卡插进插槽,就可以让PC升级。如此一来,我们就没有必要购买全新PC了,只需要购买最新的处理器和组件就行了。

  市场上已经有许多模块化PC,它们以迷你台式机的形式存在,比如宏碁、联想推出的产品。用户可以将模块连接到迷你台式机,增加各种功能。

  英特尔Compute Card年中就会出货,目前英特尔正在与戴尔、联想、惠普、夏普合作,为设备增加特殊插槽。这些企业大多都是PC制造商,未来它们可能会在PC中增加类似的插槽。

铁路元旦将加开列车 部分IC卡充值网点放假[ 2016-12-31 ] - 浏览436

  据大红鹰官网游戏平台所述,2017年元旦小长假即将到来,本市铁路各站均加开了多趟列车,方便旅客出行。本市铁路部门相关工作人员表示,由于2017年元旦小长假假期时间较短,加之2017年春运开始时间较为临近,出行旅客主要以短途客流为主,预计客流高峰将会出现在2016年12月31日。2017年“元旦”小长假期间,京津城际列车将运行每天96对列车,津蓟市郊列车将每天运行9对列车。

  天津站将加开列车为,2016年12月30日至2017年1月2日,加开哈尔滨西—北京南G394次(天津13:48到、13:50开),北京南—哈尔滨西G393次(天津15:51到、15:54开);2016年12月31日至2017年1月3日,加开秦皇岛—邯郸东G6274/5次(天津16:42到、16:46开),邯郸东—秦皇岛G6272/3次(天津13:00到、13:03开);2017年1月2日长春—北京南G400/399次(13:54到、14:01开);2016年10月9日至2017年1月5日,加开哈尔滨—南京Z4515次(天津0:48到、0:55开);2016年10月9日至2017年1月6日,加开南京—哈尔滨Z4517次(天津3:04到、3:13开);2016年10月31日至2017年1月5日,加开齐齐哈尔—北京K4730次(天津5:05到、5:13开),北京—齐齐哈尔K4729次(天津0:22到、0:34开)。

  部分IC卡充值点停车亭元旦放假

  2017年元旦小长假期间,天津公交IC卡充值网点营业时间将有所调整,除了河北辰纬路客服中心、河西体院北客服中心营业时间为8:00—18:00,其他48个充值网点和12个停车亭网点营业时间调整为1月1日全天停业放假,1月2日恢复正常。

  这12个停车亭网点为平江道停车亭、贵阳路停车亭、庆善大街停车亭、琼州道停车亭、乐园道停车亭、城厢西路停车亭、水上东路停车亭、六纬路停车亭、泰兴南路停车亭、靖江路停车亭、平安街停车亭、李公祠大街停车亭。

会员卡积分已成鸡肋 要么清零要么加钱换礼品[ 2016-12-24 ] - 浏览420

  如今社会,很多市民手里都有几张不同类型的消费积分卡,卡里的积分不少是商家鼓励二次消费赠与的。不过,这些积分大多是有时效性的,商家通常会在年末对卡内积分进行清零。近日,多位市民向反映,他们收到了会员卡积分将清零的短信,商家提醒消费者赶紧消分换购,否则年底全部清零。据了解,商家的积分换购大多是小袋洗衣液、肥皂等小礼品,想要换价值较高的礼品往往都要另加一部分现金才能换得,这让很多市民很不情愿,抱怨辛辛苦苦攒一年的积分成了鸡肋。

  我市不少商场、超市、医药连锁店等都推出了年底积分兑换礼品的活动。积分兑换给商场、超市、药店、电信营业厅等商家带来了人气,不少市民想赶在清零前用掉积分。

  前几天,黄女士在一家母婴用品店将会员积分换购了母婴商品。不过看着手里拎的两大包东西,黄女士却有些无奈,因为多数礼品已不适合她孩子的年龄,不换又觉得浪费。积分是今年年初购买安全座椅时攒下的,黄女士最近收到商家短信才想起这件事。

  “好多兑换礼品不是仅靠积分就能拿的,需要购买额外指定商品或用现金补齐商家所谓的差价。”在一大型超市购物的王女士表示,她用积分换购两瓶洗面奶时,按照商家活动规定还购买了一盒指定品牌的面膜。

  “辛辛苦苦积攒的积分,本来还指望再买一些产品积够商家规定的分值后换取其他商品,没想到已经被商家清零了。”市民马女士介绍,她曾于去年购买了一套某品牌化妆品,当时在专柜办理了会员卡,促销员称会员卡只要积够一定的分值,就可以换取该专柜的其他产品,没想到自己打算购买产品并用积分换取礼品时,却意外被告知之前的积分已经清零。“我办会员卡的时候并没有听说清零一事,早知这样,我就不办了。”

  律师张先生说,消费者使用积分的权益受到法律保护,但因缺乏法律层面的明文规定,商家在积分消费规定上有实际上的绝对话语权,造成了“霸王条款”的存在,也给消费者维权增添了难度。“消费者在办理会员卡用于积分时,应该提前充分了解商家的各项规定和会员卡使用方法,理性消费。如果在使用过程中遭遇商户单方面修改原规定的情况,可以向消协投诉。”张律师说。

成本低的公交IC卡多个城市竟收几十元押金[ 2016-12-10 ] - 浏览470

  在近些日子,中国消费者协会通报36个城市公交卡办卡、退卡服务体验调查结果,服务限制条件多、收费不合理等问题普遍存在。

  记者调查发现,在一些城市,“退卡难”问题依然突出,各个环节限制条件多多。此外,有的城市对公交卡收取数十元工本费,而事实上其成本仅有几元钱。

  办卡退卡皆限制条件多多,不退押金或余额情况较普遍

  “补一张小小的IC卡要花3天时间,还得到不同网点跑两次,真是麻烦。”几个月前,南宁市民李先生补办丢失的市民卡,虽然卡补好了,但旧卡里的余额不能立即到账,还需要3天后到离他家很远的指定网点再次办理手续。

  李先生的遭遇并非孤例。中消协调查显示,一些城市在办卡、退卡服务过程中设置了诸多不合理限制条件。

  在发卡环节,个别城市不够及时。如呼和浩特申请办卡7天之后才能取卡;在充值环节,一些城市限制最低充值金额,并要求按5或10的倍数充值;在挂失环节,南宁等城市规定挂失后72小时才能生效。

  其中,反映问题最集中的是退卡环节。部分城市不能随时退卡。海口、兰州、呼和浩特须持卡满6个月才能退卡;南宁须持卡3个月后才能退卡,而如果卡片损坏,则余额要3天后才能到指定网点领取。

  此外,押金或余额不退的情况较为普遍,即使在卡片完好的情况下,青岛、长春、银川、乌鲁木齐只退卡内余额,不退押金。在重庆,如果卡片折损、卡号不清无法识别,则押金和余额均不退。

  除设置各种限制条件外,一些城市还违规收取不合理费用。

  南京市市民卡公司规定,办理“金陵通”公交卡要收取功能服务费20元,而且不能退卡。“以前收押金还可以退,现在这个所谓 功能服务费 则是直接收钱了。”南京市民张先生说。

  南京市消费者协会一名负责人表示,根据集成电路卡应用和收费管理办法,为控制发行费用可按照一定标准向用户收取押金,但“公交、供水、供气、供电、铁路、邮电、交通等公用性业务的行业或具有行业垄断性质的企业提供生产经营业务,推广使用IC卡所需费用,通过对用户的业务价格补偿,不得向用户单独收取费用。”南京市民卡公司的做法,涉嫌在垄断领域以垄断价格侵害消费者利益。

  多个城市工本费或押金明显高于成本,押金利息去向不明

  今年4月至10月,全国工商部门开展了整治公共企业限制竞争和垄断行为的专项执法行动,其中明确,公共交通企业收取的工本费或押金不能明显高于成本价。

  而目前,在全国很多城市,消费者在办公交卡时都需要缴纳押金或工本费。由于没有全国统一标准,各地收取的押金在10元至30元不等,异形卡及纪念卡另有更高额度收费标准。一些城市还在办卡或退卡过程中收取工本费,数额为6元至15元不等。

  那么,一张IC卡的成本究竟有多少?记者近日以采购一卡通的名义向生产企业咨询。其中一家企业表示,如果采购量超过100万张,每张成本1元左右。另一家企业表示,成本2元左右。

  一个可参照的案例是,今年7月,在未经物价局核准收取几千万元公交卡押金一事被曝光后,郑州市将办卡的押金从30元降至10元,其中因丢失、损坏等原因要求补发新卡的,按每张卡6元的标准向用户收取工本费。

  中消协商品服务监督部主任皮小林说:“依据实际体验时有的城市退卡扣除6元工本费的口径,在被体验的36个城市中,有31个城市存在明显高于成本价收取工本费或押金的行为。”

  这些巨额押金、沉淀资金产生的利息,是一个不小的数字。记者发现,多个城市的办卡须知中,都明确充值金额“不计息”,而押金利息的去向也并不公开。

  皮小林表示,公交公司没有自由处分押金及其派生收益的权利,其使用应当依照法律规定且需公开透明,公交公司不应当享受押金所产生的包括利息在内的各种派生收益。

  部分城市取消政府定价,专家呼吁规范定价程序

  专家认为,维护公交服务的“公共”属性,政府部门和消费者协会不能缺位。

  中消协表示,一些城市公交卡服务中设置的种种不合理限制条款,涉嫌违反消费者权益保护法、集成电路卡应用和收费管理办法等法规,政府相关部门应认真梳理各项规章制度,及时清理公交服务企业损害消费者合法权益的不合理规定,督促企业完善服务措施。

  此外,要大量增加网点服务的全覆盖,方便百姓生活。记者采访发现,一些城市公交卡企业的网点多达数十个,但能够办理退卡服务的网点却只有两三个。

  而在收费方面,则应规范定价程序、加强价格执法。根据集成电路卡应用和收费管理办法,为控制发行费用,不单独收费的IC卡,可按照一定标准收取一定押金,押金具体管理办法由省、自治区、直辖市人民政府制定;凡因丢失、损坏等原因要求补发的,均按IC卡工本费收取费用。

  在中消协专家顾问邱宝昌看来,由于IC卡成本下降等原因,出台于2001年的上述办法已经不适应当前形势,收取押金缺乏充足理由。“公交卡和公交车票都是企业经营的工具,车票不收押金,为什么卡就要收押金呢?”他问。

  令人关注的是,目前,广西、江苏等地在清理经营服务性收费的过程中,已逐步将IC卡收费从政府定价目录中剔除。“原则上讲,今后,收取工本费的标准由经营者与消费者协商。”广西壮族自治区物价局收费管理处相关负责人说。

  专家表示,推进公交卡服务价格由政府定价转为市场调节,要在相关法律规定的框架内进行,遵循公平合理、公开透明的原则。收费标准应由消协、消费者、相关部门、经营者等各方代表共同组织第三方进行科学测算,或对公交卡成本进行公开听证,同时加强价格执法,维护消费者的权益。

日本IC卡迟迟难以普及[ 2016-11-29 ] - 浏览449

  在近些日子,日本国内再次出现使用假银行卡在自动存取款机(ATM)非法提款事件。和2016年5月同时从ATM提款超过18亿日元(约合人民币1.13亿元)的事件相同,此次使用的也是磁卡。日本共同社11月17日分析称,日本国内金融机构加紧将ATM更换为磁卡无法提款的机型,但难以伪造的内置IC芯片的银行卡普及率(IC化率)低,对策滞后。

  据东京警视厅介绍,本次因诈骗嫌疑被捕的4名中国台湾男子,利用将非法取得的他人账户信息录入磁条伪造的“银联卡”取出了现金。

  据日本金融厅等称,日本全国设置的几乎所有ATM都可应对磁卡和IC卡两种,但国内金融机构发行的现金卡IC化率不足三成,信用卡约为七成。

  发行新卡时附带IC芯片的情况较多,最近10年推进了IC卡的普及。但是不同于到期就需更新的信用卡,由于现金卡几乎没有更新机会,IC化迟迟未能普及,ATM也不得不维持应对磁卡的服务。

  鉴于5月发生从便利店的ATM非法提款逾18亿日元的事件,日本三大银行2016年7月新设定了ATM提款限额,使用包括银联卡在内的海外金融机构发行的银行卡时,每笔提款限额为5万日元。

  然而有银行相关人士强调,作为安全强化对策“希望所有ATM都改为只对应IC卡的机型”。

公共自行车公司发售智能卡 800站点可用[ 2016-07-22 ] - 浏览815

  据新闻报道,自4月份武汉(楼盘)环投公共自行车服务有限公司推出了新的便民措施,市民可利用分布在路面的公共自行车站点,随时为电动自行车或手机充电,受到了市民的广泛好评。为方便更多市民使用到这一服务,目前,环投公共自行车公司推出的智能充电卡即将正式发售,市民可前往各大体彩门店及全市公共自行车所有固定办卡点进行购买。

  记者从环投公共自行车公司了解到,目前全市800余个公共自行车站点均已完成了改造,每个站点的中控柜上都配有两个充电接口,可用于手机和电动自行车充电。

  “市民花1元钱可以为手机或电动自行车等充电10分钟,使用方法与租车卡类似,非常方便。之前这项便民服务大多是针对已经办理的自行车租还卡的市民,他们也可以凭卡内的预充值享受这项服务。”环投公共自行车相关负责人介绍,为了让更多市民使用这项服务,现针对未办理租车卡的用户,环投公共自行车公司推出了智能充电卡。

  该相关负责人表示,在市场推广期,市民购卡有优惠,买100送50,市民仅花100元即可购得150元的充电卡。同时,武汉环投公共自行车公司正积极开发线上充电支付功能,未来市民可通过微信端、APP端,实现线上充电支付服务,更智能、更方便。

  另外,记者了解到,目前“江城易单车”微信与APP两个租车系统已打通,市民可用同一账号在“江城易单车”微信或APP平台上登录,进行租还车。不过一个账号同时只能租借一辆车。

  据环投公共自行车公司有关负责人介绍,截至2016年6月,武汉公共自行车日均租还
量接近8万次,累计骑行量达1800万次。如按每次出行公交成本2元计算,已为市民节省出行成本3600万元;如按每辆小汽车平均运载两人计算,相当于每天减少4万辆小汽车的出行量,其碳减排量相当于每天为武汉种植11000多棵树。

  与此同时,环投公共自行车有限公司正在进行公共自行车站点建设二期工程,计划在2016年12月底,完成公共自行车1200座站点、40000辆运营车辆的建设工作,在2018年底前,完成公共自行车1000座站点、20000辆运营车辆的建设工作。项目规划范围主要为武汉市主城区范围,包括江岸区、硚口区、江汉区、汉阳区、经济技术开发区、武昌区、洪山区、青山区、东湖风景区、东湖新技术开发区。

  与前期一期工程叠加累计计划完成3000座站点,80000辆运营车辆的建设工作,形成成熟有效的管理运营模式,基本实现公共自行车与其他公共交通系统无缝对接,基本解决交通末端最后一公里出行问题,将武汉市公共自行车系统建设成为全国一流水平的示范项目。

乘坐地铁可刷"合肥通" 老公交IC卡可更换[ 2016-07-09 ] - 浏览682

  据相关新闻报道,日前合肥兴泰金融控股(集团)有限公司、合肥兴泰股权投资管理有限公司、合肥城市轨道交通有限公司、合肥百货大楼集团股份有限公司四家国企共同注资8000余万元入股“合肥通”,加之原股东中银通支付商务有限公司、合肥公交集团有限公司,各方资源的强势注入将让这张民生“小卡片”的未来充满“大期待”。

  备受市民关注的轨道交通1号线刷卡问题尘埃落定。据悉,合肥轨道交通一号线沿途重要站点将开设“合肥通”售票窗口,为市民提供售卡、充值和咨询服务。“考虑到合肥公交集团有限公司之前发售的老公交IC卡无法乘坐地铁,目前手中仍持有此卡的市民,可前往‘合肥通’综合服务大厅(和平路272 号)或客户服务中心(淮河西路454号)免费将老卡更换为“合肥通”金融IC卡,原卡20元押金和卡内余额将直接转入新卡。”合肥城市通卡股份有限公司工作人员介绍。

  据了解,轨道交通1号线只是“合肥通”拓展便民服务领域的一个开始,此次入股“合肥通”的合肥兴泰金融控股(集团)有限公司作为我市国企改革标杆,市级唯一的综合金融控股平台,将通过对“合肥通”功能重塑和技术升级,引领其逐步覆盖综合交通、公用事业缴费、停车场管理等多类便民领域。而合肥百大集团作为我省最大的综合性商业集团,将向“合肥通”持卡人全面开放公司旗下商超刷卡应用,其在电商领域的成熟经验也将为下一阶段“合肥通”网上平台的建设提供帮助。

  据合肥城市通卡股份有限公司相关负责人介绍,目前“合肥通”近500家服务网点遍布全市,“下一阶段将积极争取股东资源,全面规划整合现有服务网点,使服务不遗漏一个‘死角’。”

中国银行“长城三沙借记IC卡”海南首发[ 2016-06-28 ] - 浏览598

  据悉在6月26日,中国银行与三沙市政府联合举行中国银行“长城三沙借记IC卡”首发仪式。中国银行总行行长陈四清,三沙市委书记、市长肖杰共同为“长城三沙借记IC卡”首发揭牌。

  中国银行“长城三沙借记卡”是中国第一个以三沙为主题的金融产品,该卡卡面是航拍的三沙永兴岛全景,独特的卡面设计承载了中国银行“服务三沙、建设三沙”的内涵,也体现了中国银行“胸怀南海、根植三沙”的坚定决心。“长城三沙卡”的名称还蕴含着建设海上长城的深刻寓意。该卡不仅是对“主权三沙、美丽三沙、幸福三沙”的有力宣传和美好诠释,也是中国银行担当社会责任、服务国家南海战略的具体体现。

  

中国银行“长城三沙借记IC卡”海南首发

  据介绍,该卡为IC借记卡,面向三沙军民以及在三沙注册相关企业员工发行,除提供中国银行长城借记IC卡的基本功能与服务外,还终身免收卡片工本费、年费,免收3个月个人短信通知服务费,以及行内ATM、柜台本行异地存款、取款、转账手续费。

  据从中了解,今年2月5日,中国银行在三沙永兴岛设立三沙支行,为驻岛军民提供便捷周到的金融服务。4月21日,中国银行向三沙市政府捐赠100万元支持三沙岛礁绿化工程,并且分5年每年捐赠5万共25万元支持三沙教育事业,以实际行动为建设“美丽三沙、幸福三沙”贡献自己的力量。

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